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第三季度交通报告 北京拥堵排名全国第一

作者:山水 来源:宜居城市研究室 日期:2014-12-4 9:04:33 人气: 标签:

    高德今天发布《2014年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示:三季度,全国重点城市拥堵排名北京居首,其它依次为杭州、上海、福州、大连、济南、沈阳、温州、广州、郑州。

    高德交通报告显示:三季度,北京拥堵排名全国第一,全天拥堵延时指数1.74,高峰期拥堵延时指数达到 2.12,意味着北京采用私家车出行的上班族需花费在非拥堵状态下 2.12 倍的时间才能到达目的地,拥堵时间成本全国最高。

    9月开学季影响加上雾霾、下雨天气多发,可能是导致北京本季度成为首堵城市的原因。

    同时,上季度拥堵榜首上海因本季拥堵延时指数略微下降,拥堵排名降至第三位。而本季拥堵城市TOP10 排名新入榜大连、温州、郑州三个城市。其中大连、温州拥堵排名超越特大城市广州,大连进入前5,在通勤高峰期严重拥堵。

    二线城市交通拥堵状况不容小觑,大有赶超一线城市的趋势。

    大数据探究单双号限行是否可行

    报告特别针对APEC期间北京实行单双号限行给城市路况造成的影响作出分析。报告显示:APEC期间北京实行单双号限行政策使城市高峰期拥堵延时指数下降38%,车速由原22.00公里/小时提升到35.05公里/小时,拥堵状况大幅缓解,全程路网基本畅通,城市高峰期平均车速提升60%。 除了天空“APEC蓝”,城市路网亦呈现“APEC绿”的特色。

    APEC之后,北京酝酿单双号限行常态化,据人民网发起的网络投票,54.9%的网民投票赞成,44.1%的网民投票反对。

    据了解,高德交通报告以互联网众包思路采集数据,将3亿+高德地图导航用户作为数据蓝本,以浮动车数据为佐证,专注对城市拥堵评价、拥堵成因及解决对策的研究,为公众提供躲避拥堵出行建议,为论证单双号限行政策是否可行提供数据参考。

    据了解,国内的实时交通信息渗透率仅为5%,而国外众多发达城市实时交通信息渗透率已高达70%-80%。高德副总裁董振宁表示:目前高德地图的实时交通信息服务已覆盖全国114个城市,用户打开高德地图,即可实时查看路况信息,并可通过选择“躲避拥堵”功能实现智能避堵的路线规划。

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